近日，G3京台2标左幅2850米保通段K883+200-K886+050沥青路面施工任务圆满完成，有效提升路段通行条件，为项目后续施工推进及全线贯通奠定坚实基础。

项目部严格遵循标准化施工规范，科学统筹人员、设备、物料配置，细化施工方案，党员干部带头坚守施工一线，严把质量安全关口，克服高温施工、交通保通、雨季施工等多项难题，对路面摊铺厚度、平整度、压实度等关键指标全程监测，有序推进各层级沥青摊铺作业，累计完成沥青上基层摊铺39466.8平方米、下面层40877.7平方米、中面层56240平方米、上面层54910平方米。

下一步，项目将紧盯剩余工程建设任务，持续发挥党建引领作用，压紧压实安全质量管理责任，抓实汛期风险防控与现场通行保通，全力冲刺通车目标。

9月3日，随着一片预制T梁精准落位于桥墩支座之上，标志着S411沿河官舟至候渡坪公路改扩建工程首片T梁架设任务圆满完成。

此次架设的首片T梁为野鸡坑中桥4-3#梁。为确保首片T梁安全、高效、精准架设，项目部坚持“超前谋划、精细管控”的理念，多次组织现场踏勘，集中力量对施工技术难点和安全风险进行专项攻关。同时严格落实安全技术交底和班前培训制度，对架桥机、运梁车等关键设备进行全面检查、调试与验收，并邀请经验丰富的吊装管理人员到场指导，确保整个作业过程安全有序、精准可控。

项目部将以此为契机，持续优化施工组织，严抓质量安全管控，高效推进桥梁上部结构以及后续路面、交安等工程建设。

9月4日，南环T2标大云线、归奢线共计19座110kV高压新建铁塔全部拔地而起，标志着项目110kV电力迁改新建铁塔施工取得关键突破。

项目范围内，19座110kV铁塔及4座35kV白布煤矿专线铁塔，均坐落于项目唯一取料场上空，严重阻滞主体工程施工进度。为破解这一施工堵点，项目部严格遵循“先建新塔、后拆旧塔”的迁改总体原则，加强与电力权属部门的沟通联动，稳妥协调处置征地协调中的各项矛盾，高效推进19座110kV铁塔的基础浇筑、塔材转运、组立吊装等全部施工。同时，白布煤矿专线35kV迁改工程也同步提速，该专线剩余4座铁塔中，2#塔已完成基础浇筑与铁塔组立全部工序，1#、3#、4#塔基基础施工也已全部完成。

下一步，南环T2标项目部将协同推进电力迁改后续各项工作，持续完善项目建设前置条件，为项目大干快上释放充足作业面，全力保障项目建设高效有序推进。