站在长江北岸远眺，重庆垫丰武高速丰都兴义长江大桥南岸238米高的14#主塔已初具雏形。蓝色的智能液压爬模系统，正稳稳地托举着施工平台逐节攀升。

兴义长江大桥效果图

丰都兴义长江大桥全长2343米，主跨1120米，是长江上游最大跨径的山区双层悬索桥。大桥采用双层布置，上层为双向4车道高速公路，下层为双向4车道地方一级公路，实现过江资源高效整合。其中，南岸14#主塔总高238米，相当于85层楼高，需分41次浇筑完成，对高空作业的安全性、精度和效率提出了极高要求。

自主“攀登”：智能爬模告别传统吊装依赖

主塔施工航拍图

该套高阶智能液压爬模系统无需大型吊装设备，全凭自身液压动力实现逐节自主爬升，让238米超高主塔的高空作业迈入智能建造新阶段。系统集成了智能液压顶升、全封闭式安全防护、伸缩平台防护、液压退合模系统及智能喷淋养护等多项功能，彻底摆脱了对大型吊装设备的依赖。在工艺上，系统采用液压驱动退合模方式，替代了传统的人工拆合模操作，实现了模板自动开合，大幅降低了工人的劳动强度，使工序衔接更加顺畅高效。

最强大脑：毫米级精度与三级预警联锁

液压爬模现场

该系统搭载的PLC智能控制与多传感器监测装置，堪称高空施工的“最强大脑”。其位移同步误差控制在±2毫米以内，显著优于行业≤5毫米的标准。同时，系统集成位移、压力、风速、倾角等多维传感，构建起严密的三级预警联锁机制：当偏差达到5至10毫米、10至20毫米及超过20毫米时，分别触发黄、橙、红三级预警，一旦触发红色预警，系统将在0.5秒内自动紧急制动、切断动力源，从源头规避高空作业安全隐患。此外，支持触控、遥控及手机APP三种操控模式，即便面临断网或单缸故障的极端情况，整体精度依然不受影响，确保塔柱浇筑无错位、无偏差。

钢铁盔甲：全封闭防护筑牢安全屏障

液压爬模全封闭平台

在蓝色的全封闭平台内部，工人们不再需要颤颤巍巍地攀爬在钢筋丛林间。作业区设置的全覆盖防护屏、防滑平台及临边栏杆有效隔绝了坠物风险；针对主塔收坡结构独创的伸缩平台设计，免去了传统切割工序，在节省材料、时间及人工成本的同时，为施工进度保驾护航。高强度钢桁架支撑与双重自锁制动机制确保了突发工况下的自动锁止，构建起涵盖结构安全、临边封闭、机械运行、智能监测和人员作业五大维度的全链条防护体系。

提质增效：主塔日均“长高”0.8米

AI智能建造数字孪生平台

一系列技术创新在14#主塔施工中转化为实实在在的成效。在质量方面，凭借毫米级施工精度和智能纠偏技术，混凝土成型外观良好，结构尺寸精准，工程验收合格率大幅提高。在效率方面，自动化作业大幅降低了高空作业人员的安全暴露风险，让有限的人力更多地投入到关键工序的精细管控中，施工效率提升40%以上，主塔实现日均稳定“长高”0.8米，为项目整体提速提供了强有力的支撑。

从“建造”迈向“智造”，高阶智能液压爬模系统不仅是一套关键施工装备，更是智能建造深度实践的一个缩影。它从源头防范坍塌、坠落等风险，精准控制施工偏差，优化流程降低成本，实现了云端远程管控和数据全程可追溯，推动施工现场由传统“人工管控”向“数字智控”全面转型。

丰都兴义长江大桥项目将持续深化智能建造技术应用，全力冲刺主塔封顶等关键节点，不断总结提炼高空智能施工经验，为垫丰武高速早日通车奠定坚实基础，为国内大型桥梁智能高空施工积累可复用的技术经验。