近日，由贵州路桥集团承建的丰都兴义长江大桥正式进入主塔浇筑阶段，预计将于2027年4月完成主塔封顶。

丰都兴义长江大桥是垫丰武高速全线核心控制性工程，全长2343米，主跨达1120米，采用双层钢桁梁悬索桥设计。大桥上层为高速公路，设计时速100公里/小时，双向4车道；下层为地方一级公路（兼具部分市政功能），设计时速60公里/小时，双向4车道，同时满足高速过境交通和地方集散交通的双重需求。

在位于兴义镇杨柳村的丰都兴义长江大桥14号主塔施工现场，机械轰鸣，一片繁忙景象。施工队伍正顶着烈日，有序开展两座塔身的钢筋安装和模板制作，为即将开展的第6模浇筑做最后冲刺。北岸主塔桩基、南岸锚碇、引桥承台也在同步紧锣密鼓地推进当中。

项目团队在塔身施工中采用了先进的爬模施工，一模6米，始终保持着“一周一模”的高效施工进度，为后续主缆架设和钢桁梁吊装奠定坚实基础。

垫丰武高速丰都兴义长江大桥效果图

大桥建成后，垫江至丰都车程将节约1小时，丰都至武隆车程节约1.5小时，将进一步完善长江过江通道，有效缓解丰都县城跨江绕行的交通压力，同时打通渝东北片区交通瓶颈，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能。