4月7日凌晨，随着最后一方混凝土顺利入仓，G3京台2标淮河特大桥北岸主墩承台钢围堰水下封底混凝土浇筑圆满完成，大桥核心控制性工程取得关键突破。

淮河特大桥是京台高速改扩建项目的“咽喉”工程，北岸主墩位于淮河河道内，受水文、地质、通航等多重因素影响，施工难度大、安全风险高。水下封底是主墩承台施工的核心前置工序，需在水下构筑稳定的干施工环境，直接决定主墩结构的安全与耐久性。

为确保施工万无一失，项目团队提前优化施工方案，细化技术交底，严格把控钢围堰下放、清淤、混凝土配合比等关键环节，统筹多台泵车、罐车24小时不间断作业，克服夜间施工视线差、河道水流波动等挑战，全程精细化管控，高效完成封底任务，大桥建设正式从水下桩基施工转入水上主体施工阶段。

G3京台高速蚌埠段改扩建工程建成后，将大幅提升皖北地区交通通行能力，强化蚌埠淮河生态经济带中心城市的交通枢纽地位，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

近日，随着最后一方混凝土精准入模，毕节南环T2标灯盏坪大桥首片T梁顺利完成浇筑。

灯盏坪大桥位于毕节市大方县，设计为上、下行两座分离的独立桥梁。桥梁总宽度24.1米，左幅全长952米，右幅全长954米。上部结构采用先简支后结构连续预应力混凝土T梁以及预应力混凝土现浇箱梁，共设计30米T梁260片。此次浇筑的首片T梁为灯盏坪大桥右幅29-2号T梁，梁长30米，重约92吨。

自开工以来，项目建设面临征拆任务重、协调难度大等挑战。为保障工程建设顺利推进，项目党支部充分运用“项目链上党旗红”党建联建共建机制破解征地拆迁难的问题，为施工扫清障碍。下一步，项目将紧抓施工黄金期，持续强化安全质量管控，有序推进剩余T梁预制、架设及桥面系施工，全力冲刺桥梁贯通目标。