近日，省交通运输厅、省人力资源社会保障厅联合印发《关于表彰2021—2025年度全省交通运输行业先进集体、先进个人的决定》，松万高速第TJ-1项目部党支部书记、常务副经理卢刚旭荣获先进个人称号。

1987年出生的卢刚旭，是一名有着坚定信念的共产党员。参加工作以来，他扎根一线十五载，先后参与7个交通项目建设，用脚步丈量山河，用匠心浇筑通途，在贵州的崇山峻岭间，书写着新时代交通建设者的奋斗答卷。

实干为基 攻坚克难练真功

“脚下沾满泥土，心中才有底数”，这是卢刚旭始终秉持的工作信念。十五年风雨兼程，他扎根施工一线，在破解一个又一个难题中，锤炼出精湛的专业能力和过硬的责任担当。

卢刚旭（右一）和同事讨论施工情况

2020年，在瓮开Ⅶ标项目建设中，喀斯特地貌的溶洞难题成为阻碍路基施工的“拦路虎”。卢刚旭主动深入溶洞内部实地勘测，精准研判岩体结构，现场制定科学处理方案，不仅牢牢守住施工安全底线，更有效优化了工程成本，用实干彰显了专业本色。同年6月，项目进入钢箱梁架设关键阶段，三合场互通跨线施工作为贵州省内跨度最大、行车速度最高的跨高速工程，施工组织难度极大。卢刚旭积极协调专业团队，创新采用“远端提示、分段变道、渐进压缩”的交通组织方案，实现跨线施工安全与道路通行效率双向保障，圆满完成这项急难险重任务。

匠心筑桥 勇攀高峰创奇迹

在卢刚旭的筑路生涯中，六枝特大桥的建设是浓墨重彩的一笔。作为纳晴高速的控制性工程，大桥全长2023.5米，桥面距谷底净空315米，主跨径320米，最大墩高196米，主桥墩高度、单跨跨径、桥长三大指标在同类型桥梁中均位列世界第一，其五跨预应力混凝土空腹式连续刚构结构更是国际首次，技术难度与工程复杂度前所未有。

建成后的六枝特大桥

2023年，大桥进入最复杂、技术难度最高的空腹区施工阶段，24吨重的劲性骨架运输无成熟运输经验可借鉴，卢刚旭率队勘测运输便道，反复推演优化装车与运输方案，确保劲性骨架安全送达。面对塔吊起吊能力不足的挑战，他带领团队优化构件加工工艺、严控拼装附加荷载，将吊重控制在安全阈值内，实现毫米级精准吊装。针对峡谷强对流天气频发的问题，他牵头建立 “气象预警及应急响应” 机制，每逢暴雨汛期，他都亲自带队检查设备、加固防护，雨停即复工，全力保障工程关键节点推进。

躬身垂范 凝心聚力促发展

作为项目部党支部书记，卢刚旭坚持以高质量党建引领项目建设，将党建工作与施工生产深度融合。在急难险重任务中，他牵头设立“党员责任区”，组织党员技术骨干开展技术攻关，创新采用“分段拼装+整体平移”方案，成功解决六枝特大桥下弦挂篮拼装难题，大幅缩短工期，让党旗在施工一线高高飘扬。

卢刚旭检查钢绞线安装情况

从一线技术员成长为项目负责人，卢刚旭是“传帮带”的受益者，更是传承人。针对项目部青年员工占比高、现场经验不足的特点，他积极践行“青蓝工程”，主动担任青年技术员导师，从施工方案解读到现场实操指导倾囊相授。同时组织各工区技术员开展常态化交流学习，营造“比学赶超”的良好氛围，为贵州交通建设培育了一批青年骨干力量。

十五年筑路不言苦，初心如磐向未来。卢刚旭以坚定的理想信念、精湛的业务能力、务实的工作作风和忘我的奉献精神，生动诠释了新时代交通建设者“逢山开路、遇水架桥”的担当与风采。他的奋斗故事，是千千万万贵州交通建设者的生动缩影，他们用匠心筑通途，用实干践使命，让一条条公路穿越群山、一座座大桥横跨江河，为贵州高质量发展铺就了坚实的交通“大动脉”。