12月30日，由贵州交投集团及所属贵州路桥集团投资建设的广西鹿寨-钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）正式建成通车。

广西壮族自治区交通运输厅二级巡视员林奇茂出席通车仪式并宣布广西鹿峰高速正式建成通车。自治区交通运输厅、柳州市及鹿寨县、鱼峰区人民政府有关同志，交通运输综合行政执法局、高速公路发展中心柳州分中心、桂中公路发展中心，贵州交投集团、交建集团、路桥集团、项目公司等有关人员参加。

广西鹿寨-钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）是广西高速公路网规划（2018-2030年）中“纵5”的组成部分，起于柳州市鱼峰区雒容镇连丰村料旺屯南侧，设置雒容北枢纽互通与汕昆高速、泉南高速相接，向南经鹿寨县导江乡、江口乡，设江口东互通连接导柳公路，跨越柳江后，于柳州市鱼峰区白沙镇见前村抵达终点，设置见前枢纽互通连接梧柳高速。项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，设互通式立交3处、服务区1处、收费站1处、管养中心1处。

作为贵州路桥集团首个省外PPP项目，广西鹿峰高速的建成是公司“投、建、管、养、运”全产业链综合服务能力的生动体现。从资源整合到设计优化，从品质把控到运营规划，项目坚持把运营需求前置到建设源头，把数字管理嵌入工程全链条，把生态效益转化为长效发展价值。通过搭建智能化管理平台、系统布局集成化拌和场，实现了从“建设期精细施工”到“运营期长效服务”的无缝衔接。项目着力打造集智慧管控、高效施工、生态保护于一体的“标准化智慧工地”，构建高效协同、精准管控的建设管理体系。通过路线优化、边坡复绿，构建集中排水、污水净化与桥面径流收集系统，确保“清水出鹿峰”，打造出一条与绿水青山相融的绿色景观廊道。

六云特大桥

项目全线控制性工程——青洲柳江特大桥，是广西第一、全国第二大跨径无辅助墩斜拉桥。该桥既是技术攻坚的典范，更是景观与工程的完美融合，从江心孤岛到钢铁飞虹，从技术攻关到生态共赢，项目团队凭借科学的管理方法、先进的技术手段和顽强的拼搏精神，以智能化施工管理系统、首创的智能调索系统和智能防坠平台三大“黑科技”精准破解跨航道施工、环水保要求高、施工条件复杂等建设难题，最终实现工程质量与景观价值的双重突破，让大桥的诞生之路成为桥梁智能建造的生动实践。

青洲柳江特大桥

项目通车后，将进一步完善广西高速路网布局，助力广西构建“南向、北联、东融、西合”的全方位开放发展新格局，为中国—东盟自由贸易区升级发展提供有力的交通支撑。同时，将大幅缩短沿线地区与钦州港的时空距离，带动沿线乡镇资源开发、产业升级和旅游发展，推动“交通+产业+旅游”融合发展，让沿线群众出行更加便捷高效，农产品运输更加畅通快捷，切实提升沿线群众的获得感与幸福感。

雒容北枢纽互通

未来，作为运营管养方，贵州路桥集团将秉承“畅安舒美”的理念，全面加强道路运营管理，完善应急救援体系，提升服务区综合服务能力，运用智慧交通系统实现安全监测与通行效率双提升，让鹿峰高速持续成为赋能区域经济发展、服务民众便捷出行的“黄金通道”，为广西高质量发展与中国—东盟命运共同体建设注入持久动力。

鱼峰服务区