近日，广西壮族自治区交通运输厅公布“2025年度广西交通运输科技创新典型案例”，广西鹿峰项目依托青洲柳江特大桥申报的《协同动态监测的斜拉索智能调索方法》成功入选。该项创新技术基于青洲柳江特大桥开展，采用传感技术、云计算与物联网技术，结合监测系统，通过计算机自主控制斜拉索索力，实现斜拉索监控一体化智能调索。

张拉调索过程中，项目团队采用自平衡智能调索系统替代普通电动油泵。该系统支持主站同时控制多台千斤顶工作，也可采用主站或分站单独控制单台千斤顶作业，兼具自动和手动功能。操作人员可一键启动全自动整体张拉流程，也可根据需要进行手动张拉控制。其基本方法是利用通讯技术建立索力传感器、高程动态精准测量仪与智能张拉系统控制中心的通讯联系，施工时，索力传感器实时测量索力，高程动态精准测量仪实时测量标高，控制中心根据系统张拉力、实测索力和标高情况综合分析处理并控制张拉设备的动作，实现索力和线形的协同控制。目前，基于青洲柳江特大桥已申报4项专利，获得省部级工法3项，授权2项软件著作，发表学术论文2篇，获得交建集团微创新1项，路桥集团微创新2项。

广西青洲柳江特大桥全长1675米，主桥采用双塔双索面斜拉桥，跨径为（256+506+256）米，是鹿寨—钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）控制性工程，同时是广西壮族自治区最大跨径的无辅助墩斜拉桥，也是国内第二大跨径的无辅助墩斜拉桥。大桥通车后将进一步完善城市路网建设，缩短柳州至钦州港的通行距离，提升城市高速公路过境效率，对促进沿线经济社会发展具有重要作用。