11月17日，由贵州路桥集团承建的广西青洲柳江特大桥顺利完成荷载试验，向年底通车目标迈进关键一步。

本次荷载试验以“动载+静载”模式展开，动载试验涵盖脉动试验、跑车试验及刹车试验三大核心内容，以严苛的测试标准，对这座双塔双索面斜拉桥的整体结构状况进行了系统性评估，全面验证桥梁在大荷载条件下的结构安全性能。

在静载试验环节，检测团队重点实测了桥梁控制截面在荷载作用下的应变与挠度数据；动载试验中，24辆检测车辆分别以10km/h、20km/h、30km/h的速度通行桥面，同步采集各桥跨跨中最大正弯矩截面的动应力、各截面动挠度及强迫振动频率等关键指标。

经初步数据分析，大桥在试验荷载作用下，整体受力性能与承载能力均契合设计标准及行业规范要求。作为桥梁通车前的核心核验环节，此次试验不仅全面检验了大桥施工质量与结构受力性能，对桥梁的使用性能、强度、刚度等指标作出综合评价，更科学核定了其实际承载能力，为大桥顺利投用、交竣工验收提供了权威依据。

此次荷载试验的顺利完成，不仅为大桥出具了权威的“体检报告”，更建立了首份完整的“健康档案”，为未来运营期间的养护管理、隐患排查提供了重要的原始基准数据。

新闻多一点

广西青洲柳江特大桥全长1675米，主桥采用双塔双索面斜拉桥，跨径为（256+506+256）米，是鹿寨—钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）控制性工程，同时是广西壮族自治区最大跨径的无辅助墩斜拉桥，也是国内第二大跨径的无辅助墩斜拉桥。大桥通车后将进一步完善城市路网建设，缩短柳州至钦州港的通行距离，提升城市高速公路过境效率，对促进沿线经济社会发展具有重要作用。