10月12日，贵平路面1标二工区2#场站顺利通过验收，为项目后续实体工程施工奠定了基础。

贵平路面1标二工区2#场站

本次验收组由项目公司、总监办、中心试验室和驻地办等单位组成。验收组从场站标准化建设、功能区划分、安全防护、仪器设备检定校准和信息化建设等方面对场站建设情况进行了详细检查，认为二工区2#场站符合标准化建设要求，一致通过验收。

贵平路面1标二工区2#场站位于贵平高速主线K20处洗马停车区右幅(场平)区域内，总占地面积约22.5亩，含一套4000型沥青拌合站、800型基层拌合站等配套设施。场站建设期间，贵平路面1标按照“按图施工、动态优化”的管理思路，以“领导带班+党员旁站”的双监督机制，做到全过程指导、全环节跟进，多措并举保障建设进度、质量和安全环保要求，做到一次成型、一次成优。

10月14日，河荔T1标德胜枢纽互通D匝道钢箱梁顺利吊装完成。至此，河荔T1标所有跨路段钢箱梁吊装全部完成。

建设中的德胜互通

德胜枢纽互通D匝道桥钢箱梁主梁采用单箱双室箱梁，为跨度48米的简支梁桥，分为A-E共5个节段，最大墩身高度8.5米，桥面宽度10.5米，采用钢管支架+吊车吊装施工。施工过程中，面对交通组织复杂、施工干扰大、安全风险高、协调难度大等诸多难题，项目部始终以精细化管理为抓手，多次组织召开专题会研究施工作业计划，统筹安排施工组织、工期安排、技术交底、安全措施、机械进场等事项，并积极协调多方，全力保障施工安全和工程进度。

 10月13日，河荔T1标项目主线工程最后一段路基成功交验。

弯沉检测

为确保交验工作顺利完成，河荔T1标项目经理部充分发挥党建引领作用，组织“党员先锋队”和“青年突击队”带头蹲守现场，严格按照标准化作业流程组织施工，认真开展安全技术交底，严格把控人员、检测设备、检测细节等各环节，确保工程质量符合设计标准。经检测，河荔T1标最后一段主线路基工程各项指标均符合相关技术规范，顺利完成交验。至此，项目主线路基、隧道工程及桥梁下部结构交验工作全面完成。