2019年8月，赵胜东开始从事路面安全管理工作，面对新的工作赛道，赵胜东没有“等、靠、要”，而是发挥出了工科生“严、钻、精”的特点，沉下心开始研究安全生产工作的特点，动手编制了《交通管制标准化方案》。

“都安路面4标是我担任路面安全员的第一个项目，当时主要是负责现场交通管制和内业资料的编制，在前辈的指导下参与编制了项目的交通管制标准化方案。”赵胜东说，这期间，他进一步深刻地领会到了安全的意义所在，这期间的学习也让他对安全有了更多属于自己的理解和要求。

安全无小事，安全生产工作也懒不得。无论是土建还是路面的安全员，“勤快”是赵胜东在工作中悟出来的工作秘籍。在他看来，做安全工作必须腿要勤快，把每一个施工现场跑遍，对每一个细节检查到位，“每天的微信步数都是一万步起，脚都要走痛。但是，线路有多长我就要去多远。只有都走到了，我才能安心。”

经过一年多的历练，赵胜东在安全生产管理工作上有了更多思路。随着项目转场到重遵路面23标，他的工作思路也愈发清晰。在工作中，他依旧遵守着自己的准则——杜绝安全隐患，从小事做起。“我先给自己定了目标，把场站安全标准化做好。”赵胜东观察了不少项目发现，由于工人工作和清洁需要，在场站通道进进出出，场站几乎就是半开放状态，“在重遵项目进场后，我就对工作的清扫通道进行了重新设计，给大家重新规划了进出通道，保证了场站能够按要求实现常封闭状态。”等到沥青拌和站启用后，赵胜东又有了新发现。沥青混合料的温度高，料车上反光贴常常贴了又掉，对车辆夜间和隧道内的安全行驶问题带去了隐患。“我就向领导提出，我们可以用车载爆闪灯替代反光贴，不仅可以消除安全隐患，算经济账也是合理的。”赵胜东说。

与安全较真的每一天，都让赵胜东感觉到心安。如今获得“安全卫士”称号，他觉得压力比荣誉更重，“在岗一分钟，安全六十秒。这一份荣誉是认可，也是对我的鞭策。我需要在以后的项目安全生产管理工作中更有责任心，继续打起十二分精神，对每一个环节的安全更严更高，才能对得起这个称号。”